A lendária picape Ford F1000 com motor 3.9 com 86.4 cavalos começou a ser produzida no distante ano de 1979, sendo que, na verdade, era uma evolução da Ford F-100, pois utilizava o mesmo chassi e a mesma carroceria.
De lá para cá, essa bela e resistente caminhonete da Ford conquistou uma fama incontestável no Brasil. Com capacidade de carga ampliada para 1.000 kg e freios dianteiros a disco servo-assistidos de série ela era uma verdadeira máquina.
A base mecânica dessa picape era idêntica à já utilizada há dois anos pelo Ford F-4000, o que fazia supor que ela seria até superdimensionada para uma picape de uma tonelada de capacidade de carga.
O caçador de relíquias Julio Raridades, paulista de São José dos Campos, acabou de revelar em suas redes sociais um exemplar magnifico desse icônico carro. Trata-se de uma Ford F1000 Turbo 1994 na cor dourado marsielle, motor MWM 229 Turbo, com ar condicionado, rodas e retrovisores elétricos de fábrica.
A caminhonete é extremamente revisada e tem pneus novos BF All-Terrain, o que deixou com uma aparência ainda mais animal. De acordo com Julio, apesar de alguns pequenos retorques na pintura, o veículo nunca foi restaurado, o preço da máquina? R$ 129 mil reais.
Se considerarmos que os preços dos carros no Brasil aumentaram assustadoramente nos últimos anos, pagar 129 pilas por uma Ford F1000 Turbo 1994 em estado impecável é quase uma pechincha, o carro é uma verdadeira máquina que vale cada centavo pago.
A F-1000 marcou um marco notável ao ser a primeira caminhonete diesel com turbocompressor, impulsionada por um motor que entregava impressionantes 119 cv. Introduzida como parte da linha 1991, a F-1000 Turbo trouxe inovações como vidros, travas e espelhos elétricos, destacando-se ainda mais com suas elegantes rodas de liga leve de 16 polegadas. Nesse mesmo ano, a capacidade do tanque de combustível foi aprimorada com a adoção do material plástico polietileno, enquanto o câmbio de 5 marchas tornou-se um item padrão em toda a linha.
Em 1992, uma reestilização notável trouxe consigo um motor turbodiesel ligeiramente mais potente, alcançando 122,4 cv. O ano de 1994 marcou a introdução da tração 4×4 e da cabine estendida (Supercab), acrescentando 56 centímetros ao veículo e um banco traseiro para três pessoas. Em 1995, o motor 4.9i de seis cilindros em linha, equipado com injeção eletrônica, elevou a potência para 148 cv.
A evolução continuou em 1996 com um refinamento no visual, caracterizado por linhas mais arredondadas, uma grade mais ampla e faróis com as luzes de direção posicionadas abaixo. Os modelos XL e XLT foram equipados com o motor 2.5 HSD da Maxion, turbinado e intercoolado. O ano de 1998 testemunhou a introdução da série especial Lightning, apresentando o motor de 4.9 litros a gasolina. Simultaneamente, a F-1000 recebeu seu motor diesel mais potente, o MWM X10 4.3 com impressionantes 133 cv.
Contudo, 1998 também marcou o encerramento da produção da F-1000, dando lugar à F-250 no ano seguinte. Esta última, uma caminhonete de maior porte, herdou o legado da F-1000, continuando a tradição de robustez e desempenho que tornou a linha de picapes da Ford tão icônica no Brasil.
Ford F1000 (Produzida por 19 anos no Brasil)
A Ford F1000 Turbo foi uma picape fabricada pela Ford no Brasil durante 19 anos e fez parte da linha de veículos comerciais da marca. Ela foi produzida entre 1979 e 1998. Vamos abordar algumas características e informações relevantes sobre esse modelo:
- Anos de Produção: A Ford F1000 Turbo foi produzida ao longo de diferentes anos, mas sua popularidade cresceu notavelmente durante as décadas de 1980 e 1990.
- Motorização: A versão Turbo era equipada com um motor Turbo MWM (Motores Diesel Maxion) de origem nacional a diesel 3.9 diesel com 86.4 cv, a versão F1000A tinha motor 3.6 álcool de 6 cilindros (115 cv), os motores a diesel dos anos 90 ganharam turbocompressor com um propulsor que gerava 119 cv..
- Capacidade de Carga: Como uma picape, a F1000 foi projetada para atender às necessidades de transporte de carga. Sua capacidade de carga era substancial, tornando-a popular entre aqueles que precisavam de um veículo resistente para uso comercial ou rural, ela era capaz de transportar até 1.000 kg.
- Legado e Popularidade: A F1000 deixou um legado significativo no mercado brasileiro de picapes e veículos comerciais. Foi amplamente utilizada em diferentes setores, incluindo agricultura, construção e transporte de carga.
