O Ford Del Rey foi um sedã de luxo lançado no início dos anos 1980 e descontinuado dez anos depois, tendo sido substituído pelo Versailles. É um sedã médio, três volumes bem definidos, opção de duas ou quatro portas e motores robustos.
A partir de 1985 houve uma remodelagem estética e evolução mecânica, com o propulsor passando a ser denominado CHT. As versões passaram a ser denominadas como L, GL, GLX e Ghia (a L e a Ghia possuíam opções com duas ou quatro portas), e L, GLX e Ghia para a station wagon. Em 1989 a Ford lançou uma versão do Del Rey denominada “GL série especial”, essa versão continha itens como direção hidráulica, aquecimento interno, spoiler com faróis de neblina, pneus Goodyear Eagle sport 195/60-14, calotas do modelo Ghia, maçanetas e para-choques na cor preta, frisos escuros e motor CHT E-Max com 73,3Cv e 12,9Kgfm de torque. Alguns registros mostram que a Ford produziu cerca de 2200 unidades desse modelo.
A partir de 1989 (já modelo 1990), com a criação da Autolatina, o propulsor CHT 1.6 foi substituído por um AP 1.8 da Volkswagen acompanhado da caixa de câmbio com cinco marchas e reforço na suspensão, o que não favoreceu seu desempenho.
No Final de 2017 o Caçador de raridades Reginaldo de Campinas encontrou um Ford Del Rey Ghia 1990 ainda 0km. O mais impressionante é que o carro segue original de fábrica em pleno 2022, até mesmo os pneus são os mesmos que saíram da linha de montagem da Ford em 1990.
Fonte: MundoFixa
