No momento nenhuma grande montadora premium possuí uma picape em sua linha de produtos, porém de tempos em tempos projeções de uma improvável pickup da Audi sempre causam alvoroço nas redes sociais.
A última grande marca a explorar esse território foi a Mercedes, que enfrentou um revés significativo com a picape Classe X, resultando em prejuízos bilionários para a marca e alguns pequenos arranhões em sua ilibada reputação. Contudo, a possibilidade de a Audi aventurar-se nesse segmento ganhou destaque no ano passado, quando o CEO Markus Duesmann revelou, em uma entrevista à revista Autocar, que considerava a entrada da Audi no mercado de picapes.
Embora a Audi ainda não tenha oficialmente apresentado um conceito de picape, o designer digital Theottle foi o primeiro projetista de sucesso a imaginar uma versão baseada no Audi Q6, utilizando o chassi do Ford Ranger, que também serve de base para a nova geração da VW Amarok e o resultado ficou magistral.
A carroceria da picape conceitual proposta por Theottle incorpora o design distintivo do Audi Q6, um SUV exclusivo da China lançado recentemente. De acordo com o designer, o Q6, com suas características esportivas e robustas, serve como uma base perfeita para uma picape.
Os elementos principais da Ford Ranger/VW Amarok foram mantidos, evidenciados pelas proporções, enquanto as sugestões de superfície e estilo foram inspiradas no Q6. Isso inclui os para-lamas dianteiros e traseiros musculosos, as grandes entradas de para-choques, a grade característica e as lanternas equipadas com LEDs.
“Não posso prometer que faremos uma picape, mas estamos investigando”. disse o CEO da Audi, Markus Duesmann, ele ainda indicou a possibilidade de uma revelação iminente que parece que nunca sairá do papel
Se a Audi decidir se aventurar na produção de uma picape, isso provavelmente levará pelo menos três anos para ser desenvolvida, dado o desconhecimento da marca nesse segmento. Isso, no entanto, significaria que o lançamento ocorreria após 2025, estabelecido pela marca para o lançamento de seus últimos modelos a gasolina ou diesel.
Como resultado, a picape provavelmente adotaria propulsão elétrica, tornando-se concorrente de modelos que vão desde o Tesla Cybertruck até os modelos convencionais da Ford, Chevrolet e Ram.
É menos provável que a Audi desenvolva uma versão de luxo da nova Amarok da Volkswagen como chegou a ser cogitado no passado, especialmente considerando as lições negativas aprendidas com o Mercedes-Benz Classe X, um modelo de cabine dupla que não obteve o sucesso esperado e foi descontinuado em 2020 devido a vendas abaixo do esperado e um preço considerado elevado para determinadas regiões.
Lançado em 2017, o Classe X compartilhava sua base com o Nissan Navara, mas apresentava características exclusivas, como uma faixa mais larga entre as rodas, quadro e suspensão reforçados, interior exclusivo e a opção de um V6 turbodiesel projetado pela Mercedes. No entanto, devido às vendas mais lentas do que o esperado e ao preço considerado alto para certas regiões, o modelo foi retirado de circulação em 2020, tornando-se um “produto de nicho que desempenha um grande papel em alguns mercados”.
Pickup da Audi – Diretor da Audi Austrália também alimentou esperanças
Diretor da Audi Austrália, Andrew Doyle, foi um dos responsáveis por alimentar esperanças. “Bem… Sinceramente, não posso afirmar com certeza se a Audi consideraria lançar uma picape. Embora eu tenha minhas dúvidas, é inegável que houve inúmeros rumores e debates a respeito disso na imprensa em tempos passados.
A possibilidade dependeria da existência de um mercado viável para um modelo de utilidade premium como esse. O que posso afirmar é que a marca já demonstrou sua capacidade de êxito ao expandir sua atuação em diversas áreas e segmentos.
Para determinar se a fórmula estaria garantida em termos de qualidade e desempenho premium, seria necessário conduzir uma análise abrangente global. Sem dúvida, isso representaria uma adição intrigante à frota australiana”, acrescentou.
Sentado ao lado do CEO da Audi, Markus Duesmann, durante a conferência da noite passada, o CEO da Bentley, Adrian Hallmark, ponderou: “Pessoalmente, não vejo com bons olhos a inclusão de uma picape em nosso portfólio na Bentley”.
