A picape Ford F-1000 foi uma das caminhonetes mais imponentes dos anos 80 e 90, a recente descoberta impressionante de um exemplar dessa icônica picape feita pelo caçador de relíquias automotivas Reginaldo de Campinas, acabou movimentando o universo dos carros raros.
Reginaldo encontrou guardada em uma garagem na cidade de Itapetininga, no interior de São Paulo, a rara picape Ford F-1000 com impressionantes 091 quilômetros rodados, tecnicamente podemos dizer que trata-se de um veículo 0km.
Ao longo dos últimos 33 anos, a caminhonete encontrada pelo campinense permaneceu intacta na garagem, é claro que para permanecer no seu estado atual, ela foi muito bem cuidada, o motor sempre era acionado de tempos em tempos para preservar todas as suas funcionalidades.
Com vidros elétricos de fábrica, a picape ainda preserva toda a originalidade de fábrica, praticamente é como se tivesse acabado de sair da linha de montagem. Nesse vídeo pulicado no Youtube, Reginaldo de Campinas mostra como foi o resgate do carro.
Até o momento, poucos detalhes foram revelados sobre a história da F-1000 1990 e seu antigo dono, porém, trata-se de um veículo fascinante, que com história ou sem história merece ser preservado e admirado.
Ford F-1000 – Uma picape histórica
Em 1957, a Ford inaugurou o segmento de picapes grandes nacionais com a F-100, destacando-se pela potência de seu V8, que se tornou referência em veículos utilitários. Contudo, em 1979, a marca deu um passo importante com o lançamento da F-1000. O acréscimo do numeral “1” em seu nome indicava uma significativa mudança: a adoção de um motor a diesel de quatro cilindros, capaz de transportar até 1.000 kg de carga.
O motor escolhido para a F-1000 foi o D229-4 de 83 cv, desenvolvido pela MWM, conhecida por sua experiência na fabricação de motores para tratores. Essa decisão resultou em uma economia notável de 40% no consumo em comparação com o V8, levando à retirada deste último do catálogo no mesmo ano. A mudança não se limitou ao desempenho, pois a F-1000 manteve a estrutura da carroceria que a F-100 adotara desde 1971.
Apesar de seu preço mais elevado em relação à F-100, que continuava em produção, a F-1000 conquistou uma posição sólida no mercado, chegando a ser vendida com ágio no início de sua trajetória. Seus atrativos incluíam recursos como freio a disco na dianteira, servofreio e direção hidráulica opcional, características que reforçavam sua proposta de inovação e conforto.
Ford F-1000 1990
Na década de 1990, a F-1000 passou por notáveis aprimoramentos, destacados na presente reportagem. Em 1990, um marco foi atingido com a introdução do travamento do capô acionado internamente.
Em 1991, a F-1000 Turbo surgiu como pioneira entre as caminhonetes a diesel com turbocompressor, apresentando um propulsor de impressionantes 119 cv. Esta versão inovadora incorporou comodidades modernas, como vidros, travas e espelhos elétricos, além de elegantes rodas de liga leve de 16 polegadas. O tanque de combustível foi atualizado para polietileno, e o câmbio de 5 marchas tornou-se um padrão em toda a linha.
O ano de 1992 marcou uma reestilização que trouxe consigo um motor turbodiesel ligeiramente mais potente, atingindo 122,4 cv. Em 1994, as novidades incluíram a opção de tração 4×4 e a introdução da cabine estendida (Supercab), proporcionando 56 centímetros adicionais e um banco traseiro para três pessoas. A motorização evoluiu em 1995 com a introdução do motor 4.9i de seis cilindros em linha, dotado de injeção eletrônica e potência de 148 cv.
O ano de 1996 trouxe retoques no design, com linhas mais suaves e arredondadas, uma grade ampliada e faróis que incorporavam as luzes de direção na parte inferior. Os modelos XL e XLT foram equipados com o motor 2.5 HSD da Maxion, turbinado e intercoolado. A Série Especial Lightning, em 1998, apresentou o motor de 4.9 litros a gasolina, enquanto a F-1000 recebeu o motor diesel mais potente até então, o MWM X10 4.3 com 133 cv.
Em um ponto culminante, em 1998, encerrou-se a produção da F-1000, sendo sucedida pela F-250 no ano seguinte, uma caminhonete de porte superior que perpetuou a tradição de excelência da marca.
