{"id":7186,"date":"2018-03-15T15:35:06","date_gmt":"2018-03-15T18:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaldenoticias.net\/ffsantos\/?p=7186"},"modified":"2018-03-15T15:35:06","modified_gmt":"2018-03-15T18:35:06","slug":"fim-do-dpvat-camara-dos-deputados-cria-o-soat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaldenoticias.net\/ffsantos\/fim-do-dpvat-camara-dos-deputados-cria-o-soat\/","title":{"rendered":"FIM DO \u201cDPVAT\u201d? C\u00c2MARA DOS DEPUTADOS CRIA O \u201cSOAT\u201d"},"content":{"rendered":"
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Com o fim do DPVAT e a cria\u00e7\u00e3o do SOAT cria-se a livre concorr\u00eancia entre seguradoras.<\/figcaption><\/figure>\n

Um projeto de lei em an\u00e1lise na C\u00e2mara dos Deputados cria um novo Seguro Obrigat\u00f3rio de Acidentes de Tr\u00e2nsito (Soat) para substituir o atual DPVAT, a sigla para o Seguro de Danos Pessoais Causados por Ve\u00edculos Automotores de Via Terrestre. A medida est\u00e1 prevista no Projeto de Lei 8338\/17, do deputado Lucas Vergilio (SD-GO), que busca estabelecer a livre concorr\u00eancia como eixo central do novo formato.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Lucas Vergilio: O objetivo \u00e9 conceber uma lei que seja capaz de estruturar esse ramo de seguros em sintonia com as boas pr\u00e1ticas de mercado, proporcionando a necess\u00e1ria seguran\u00e7a jur\u00eddica para todos os agentes envolvidos.<\/figcaption><\/figure>\n

Vergilio: O objetivo \u00e9 conceber uma lei que seja capaz de estruturar esse ramo de seguros em sintonia com as boas pr\u00e1ticas de mercado, proporcionando a necess\u00e1ria seguran\u00e7a jur\u00eddica para todos os agentes envolvidos.<\/p>\n

Pela proposta, os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos poder\u00e3o escolher a companhia seguradora autorizada de sua prefer\u00eancia para contratar o Soat. Para a oferta do seguro, as seguradoras poder\u00e3o ser autorizadas a atuar isoladamente ou por meio de cons\u00f3rcio.<\/p>\n

Pr\u00eamios e valores de indeniza\u00e7\u00e3o passar\u00e3o a ser estabelecidos livremente pelo mercado, observadas as diretrizes do Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), vinculado ao Minist\u00e9rio da Fazenda.<\/p>\n

O autor do projeto argumenta que o DPVAT est\u00e1 desgastado em sua operacionaliza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o sendo raras as fraudes que levam ao pagamento indevido de indeniza\u00e7\u00f5es. \u201cGrande parte dos problemas se deve ao modelo ultrapassado e pouco eficiente. Merece destaque a aus\u00eancia de concorr\u00eancia, visto que o seguro \u00e9 comercializado por um \u00fanico agente operador, a Seguradora L\u00edder do Cons\u00f3rcio DPVAT, com valores de indeniza\u00e7\u00e3o fixados diretamente na Lei 6.194\/74 [Lei do DPVAT] e pr\u00eamios estabelecidos pelo CNSP\u201d, critica Vergilio.<\/p>\n

Lucas Vergilio acredita que todos os agentes envolvidos ser\u00e3o beneficiados. \u201cDe um lado, os segurados poder\u00e3o ter acesso a pr\u00eamios potencialmente mais baixos e coberturas mais amplas, em raz\u00e3o da maior concorr\u00eancia. De outro, as seguradoras poder\u00e3o atuar em condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela din\u00e2mica do mercado, e n\u00e3o mais fixadas unilateralmente pela Uni\u00e3o\u201d, diz.<\/p>\n

Consolida\u00e7\u00e3o<\/em><\/strong><\/p>\n

O parlamentar acrescenta que o texto incorpora e sistematiza rotinas j\u00e1 estabelecidas no mercado segurador e consolida solu\u00e7\u00f5es para diversas controv\u00e9rsias jurisprudenciais.<\/p>\n

Da mesma forma que ocorre com o DPVAT, a quita\u00e7\u00e3o do pr\u00eamio do Soat constituir\u00e1 requisito para o licenciamento anual do ve\u00edculo, para a transfer\u00eancia de propriedade e para a baixa do registro.<\/p>\n

O Soat cobrir\u00e1 indeniza\u00e7\u00e3o por morte; por invalidez permanente, total ou parcial; e reembolso de despesas de assist\u00eancia m\u00e9dica e suplementares. Ficam de fora da cobertura danos pessoais causados ao motorista do ve\u00edculo, quando houver dolo (inten\u00e7\u00e3o) ou o cometimento de infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito; e as despesas m\u00e9dicas suportadas pelo Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS) ou cobertas por outros seguros ou planos de sa\u00fade, entre outros.<\/p>\n

Leis alteradas<\/em><\/strong><\/p>\n

O projeto altera a Lei Org\u00e2nica da Seguridade Social (8.212\/91), para prever que as companhias seguradoras que operarem com o Soat repassem \u00e0 Seguridade Social a metade do valor dos pr\u00eamios brutos recebidos, destinando-o ao SUS para custeio da assist\u00eancia m\u00e9dico-hospitalar dos segurados vitimados em acidentes de tr\u00e2nsito, como hoje j\u00e1 ocorre com o DPVAT.<\/p>\n

Em outro ponto, o texto modifica o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (9.503\/97), para estabelecer repasse semelhante mensal, ao Coordenador do Sistema Nacional de Tr\u00e2nsito, de 5% do valor dos pr\u00eamios brutos recebidos, para aplica\u00e7\u00e3o exclusiva em programas de preven\u00e7\u00e3o de acidentes. A lei atual prev\u00ea o repasse de 10% do total dos valores arrecadados destinados \u00e0 Previd\u00eancia Social, do pr\u00eamio do DPVAT, para a finalidade.<\/p>\n

Por fim, o projeto de Lucas Vergilio revoga a Lei do DPVAT, mas mant\u00e9m os sinistros ocorridos durante sua vig\u00eancia.<\/p>\n

Tramita\u00e7\u00e3<\/em><\/strong>o<\/p>\n

O projeto tramita em car\u00e1ter conclusivo e ser\u00e1 analisado pelas comiss\u00f5es de Via\u00e7\u00e3o e Transportes; de Finan\u00e7as e Tributa\u00e7\u00e3o; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.<\/p>\n

Fonte: <\/em><\/strong>http:\/\/www2.camara.leg.br<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Blog do Florisvaldo – Informa\u00e7\u00e3o Imparcialidade – 15\/03\/2018<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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