{"id":6352,"date":"2017-11-19T13:05:38","date_gmt":"2017-11-19T15:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaldenoticias.net\/ffsantos\/?p=6352"},"modified":"2017-11-19T13:05:38","modified_gmt":"2017-11-19T15:05:38","slug":"mercado-de-trabalho-preparem-se-empregos-ligados-ao-setor-automotivo-mudarao-nos-proximos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaldenoticias.net\/ffsantos\/mercado-de-trabalho-preparem-se-empregos-ligados-ao-setor-automotivo-mudarao-nos-proximos-anos\/","title":{"rendered":"MERCADO DE TRABALHO! PREPAREM-SE: EMPREGOS LIGADOS AO SETOR AUTOMOTIVO MUDAR\u00c3O NOS PR\u00d3XIMOS ANOS"},"content":{"rendered":"
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Num futuro pr\u00f3ximo haver\u00e1 menos f\u00e1bricas de carros no mundo. E elas ser\u00e3o ainda mais automatizadas – Consultoria IHS aponta que nos pr\u00f3ximos 20 anos haver\u00e1 queda superior a 30% nas vendas globais de ve\u00edculos<\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e1 mais de um s\u00e9culo, a produ\u00e7\u00e3o e as vendas de ve\u00edculos n\u00e3o param de crescer no mundo. Mas como na teoria do Big Bang do universo, essa expans\u00e3o ter\u00e1 um limite, e dar\u00e1 lugar a um per\u00edodo de retra\u00e7\u00e3o. De acordo com estudo da consultoria IHS Markit, esse ponto limite est\u00e1 bem pr\u00f3ximo. A previs\u00e3o \u00e9 que as vendas na Am\u00e9rica do Norte, Europa, China e \u00cdndia, hoje na casa de 80 milh\u00f5es de ve\u00edculos, caiam para 54 milh\u00f5es at\u00e9 2040. Am\u00e9rica Latina, \u00c1frica, Oceania e parte da \u00c1sia n\u00e3o entraram na conta, mas n\u00e3o devem afetar muito esse c\u00e1lculo de 32,5% de queda nas vendas. O que ter\u00e1 forte impacto sobre os empregos no setor automotivo.<\/p>\n

D\u00e1 para imaginar a quantidade de f\u00e1bricas ociosas quando o mercado global encolher a esse n\u00edvel? Por sinal, hoje j\u00e1 h\u00e1 muitas trabalhando longe de sua capacidade m\u00e1xima, inclusive no Brasil. Ser\u00e1 inevit\u00e1vel o fechamento de f\u00e1bricas em n\u00edvel global ao longo das pr\u00f3ximas duas d\u00e9cadas, afetando absurdamente o n\u00edvel de emprego na ind\u00fastria. Para complicar, as f\u00e1bricas sobreviventes ter\u00e3o de ser mais enxutas e eficientes, o que significa um n\u00edvel ainda maior de automa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Mas embora n\u00e3o pare\u00e7a, o pessimismo passa longe desta coluna AutoBuzz. Empregos na ind\u00fastria se perder\u00e3o, sim, e em toda a cadeia automotiva. Mas outros surgir\u00e3o para compensar, embora num futuro breve precise se repensar jornadas mais curtas e rela\u00e7\u00f5es de trabalho totalmente diferentes das de hoje, para evitar legi\u00f5es de desempregados em todos os pa\u00edses.<\/p>\n

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As fabricantes v\u00e3o adotar outros modelos de neg\u00f3cios de acordo com a nova era no setor automotivo<\/figcaption><\/figure>\n

Em primeiro lugar, \u00e9 preciso entender os motivos da queda de vendas globais. Segundo a IHS, o principal \u00e9 que um contingente enorme de pessoas vai deixar de ter carro pr\u00f3prio (ou reduzir\u00e1 o n\u00famero de carros da fam\u00edlia) e passar\u00e1 a usar quase diariamente servi\u00e7os como Uber e afins, ou servi\u00e7os de compartilhamento. Ali\u00e1s, muitos jovens em idade de dirigir nem se importar\u00e3o em tirar sua habilita\u00e7\u00e3o. Usar\u00e3o apenas transporte p\u00fablico ou aplicativos.<\/p>\n

Portanto, haver\u00e1 uma frota muito maior de carros de aplicativos nas ruas, mas n\u00e3o o suficiente para compensar o n\u00famero de pessoas dispostas a n\u00e3o ter carro pr\u00f3prio. Na pr\u00e1tica, haver\u00e1 menos carros sendo vendidos, mas os que sa\u00edrem das lojas ficar\u00e3o muito mais tempo circulando do que parados em garagens, o que faz todo o sentido do ponto de vista financeiro.<\/p>\n

J\u00e1 deu para notar algumas grandes vertentes de emprego? Empregos como motorista profissional. Empregos de todo o tipo nos servi\u00e7os de aplicativo de transporte (atendentes, programadores e outras \u00e1reas de back office). Cursos de forma\u00e7\u00e3o de motoristas profissionais, com grau de destreza e atendimento muito maior do que as auto-escolas de hoje (algo parecido como os exigentes cursos de forma\u00e7\u00e3o dos motoristas de t\u00e1xi brit\u00e2nicos). Empregos na \u00e1rea de log\u00edstica e manuten\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de compartilhamento.<\/p>\n

Com carros circulando com mais frequ\u00eancia, haver\u00e1 demanda muito maior para manuten\u00e7\u00e3o. E manuten\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e competente, pois um motorista profissional n\u00e3o pode ficar sem sua ferramenta de trabalho. Boxes de atendimento r\u00e1pido substituir\u00e3o as oficinas de concession\u00e1rias e grandes centros automotivos.<\/p>\n

Com carros circulando com mais frequ\u00eancia, haver\u00e1 demanda muito maior para manuten\u00e7\u00e3o. E manuten\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e competente, pois um motorista profissional n\u00e3o pode ficar sem sua ferramenta de trabalho. Boxes de atendimento r\u00e1pido substituir\u00e3o as oficinas de concession\u00e1rias e grandes centros automotivos.<\/p>\n

Novos conceitos de lojas<\/strong><\/em><\/p>\n

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Loja de carro tradicional est\u00e1 fadada ao fracasso no futuro, uma vez que as compras online ser\u00e3o bem mais frequentes.<\/figcaption><\/figure>\n

Por falar em concession\u00e1rias, elas n\u00e3o ser\u00e3o nada parecidas com as de hoje, que se parecem com as de 100 anos atr\u00e1s, como j\u00e1 falamos aqui nesta coluna. As compras online v\u00e3o ser a grande maioria. Em lugar de grandes concession\u00e1rias, haver\u00e1 butiques de relacionamento com os clientes, e pontos de test-drive diferenciado \u2013 uma verdadeira experi\u00eancia de marca, bem diferente das atuais voltinhas no quarteir\u00e3o.<\/p>\n

Ou seja, vendedores como os de hoje dar\u00e3o lugar a atendentes especializados na marca, com excelente forma\u00e7\u00e3o e sal\u00e1rios fixos (as comiss\u00f5es deixar\u00e3o de existir). E haver\u00e1 atendentes especializados em atender a nova legi\u00e3o de motoristas de aplicativos. Outro emprego que ser\u00e1 valorizado ser\u00e1 nas \u00e1reas de tecnologia e de atendimento online dos sites de vendas.<\/p>\n

E que tipos de carros ser\u00e3o vendidos daqui a 20 anos? Segundo a proje\u00e7\u00e3o do IHS, 19% ser\u00e3o totalmente el\u00e9tricos e 14% ser\u00e3o h\u00edbridos. Os outros 67% ainda usar\u00e3o motores a combust\u00e3o, mas de baixa emiss\u00e3o, focados mais na efici\u00eancia energ\u00e9tica do que no desempenho. Afinal, j\u00e1 haver\u00e1 um grande contingente de carros aut\u00f4nomos e semi-aut\u00f4nomos nas ruas, com um controle maior sobre o fluxo cont\u00ednuo nas vias, sem muito espa\u00e7o para ultrapassagens (tema da coluna da semana passada).<\/p>\n

Esse grande n\u00famero de carros h\u00edbridos, el\u00e9tricos e aut\u00f4nomos tamb\u00e9m vai gerar muitos empregos em fornecedores automotivos de alta tecnologia. E muita gente ser\u00e1 empregada na \u00e1rea de TI, servi\u00e7o e manuten\u00e7\u00e3o de vias \u201cinteligentes\u201d. Enfim, que venham novos empregos que reponham as perdas nos tradicionais ch\u00e3o de f\u00e1brica e ch\u00e3o de loja.<\/p>\n

Escreva para a coluna: autobuzz@igcorp.com.br<\/a>, ou acesse no Facebook e no Instagram pelo c\u00f3digo glaucolucena67<\/em><\/strong><\/p>\n

Fonte:<\/em><\/strong> http:\/\/carros.ig.com.br<\/a><\/p>\n

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Blog do Florisvaldo – Informa\u00e7\u00e3o Com Imparcialidade – 19\/11\/2017<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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