{"id":19535,"date":"2024-11-22T20:05:08","date_gmt":"2024-11-22T23:05:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portaldenoticias.net\/ffsantos\/?p=19535"},"modified":"2024-11-22T20:05:08","modified_gmt":"2024-11-22T23:05:08","slug":"nova-rota-da-seda-da-china-afinal-o-que-e-e-por-que-o-brasil-ficou-de-fora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaldenoticias.net\/ffsantos\/nova-rota-da-seda-da-china-afinal-o-que-e-e-por-que-o-brasil-ficou-de-fora\/","title":{"rendered":"NOVA ROTA DA SEDA DA CHINA: AFINAL O QUE \u00c9 E POR QUE O BRASIL FICOU DE FORA?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Marca da pol\u00edtica externa e comercial chinesa j\u00e1 conta com cerca de 150 na\u00e7\u00f5es. Governo brasileiro levou em conta rela\u00e7\u00e3o com os EUA – Pol\u00edtica externa e comercial chinesa j\u00e1 conta com cerca de 150 na\u00e7\u00f5es – Foto: Freepik<\/em><\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s a visita oficial a Bras\u00edlia do presidente da China, Xi Jinping, ter terminado sem ades\u00e3o formal do Brasil \u00e0 Iniciativa Cintur\u00e3o e Rota (BRI, na sigla em ingl\u00eas), foi reaberta uma discuss\u00e3o que se arrasta h\u00e1 alguns anos: o pa\u00eds deveria ou n\u00e3o aderir ao programa chin\u00eas de investimentos no exterior? Afinal, j\u00e1 foram investidos mais de US$ 1 trilh\u00e3o. E o Brasil tem, ao mesmo tempo, infraestrutura carente e escassez de recursos para investir.<\/p>\n

Nos bastidores, a diplomacia brasileira sugeriu cautela, diante do risco de uma ades\u00e3o pegar mal com aliados ocidentais, sobretudo os EUA, enquanto analistas reconheceram que, mesmo fora da BRI, o Brasil recebe investimentos bilion\u00e1rios do gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n

Outros especialistas ouvidos pelo GLOBO explicaram que as parcerias no \u00e2mbito do programa t\u00eam nuances e seria poss\u00edvel ganhar com a ades\u00e3o.<\/p>\n

A BRI foi lan\u00e7ada em 2013, in\u00edcio do mandato de Xi. \u00c9 a principal marca da pol\u00edtica externa e comercial da China. O nome do programa \u00e9 a abrevia\u00e7\u00e3o de outras iniciativas – Cintur\u00e3o Econ\u00f4mico da Rota da Seda e Rota da Seda Mar\u00edtima do S\u00e9culo XXI.<\/p>\n

A refer\u00eancia \u00e9 a Rota da Seda, como ficaram conhecidas as estradas que, h\u00e1 cerca de 2 mil anos, conectavam o Imp\u00e9rio Romano \u00e0 China – o tecido valorizado foi inventado pelos chineses e atraiu o desejo dos europeus quando chegou por l\u00e1.<\/p>\n

\"\"<\/a>O governo chin\u00eas n\u00e3o divulga n\u00fameros oficiais consolidados, mas, segundo o Centro de Finan\u00e7as Verdes e Desenvolvimento da Universidade Fudan, em Xangai, de 146 a 151 pa\u00edses, dependendo do est\u00e1gio do processo de ades\u00e3o, j\u00e1 fazem parte. Segundo o Monitor do Investimento Global da China, do Instituto da Empresa Americana, o programa j\u00e1 investiu US$ 1,029 trilh\u00e3o.<\/p>\n

O lan\u00e7amento e o crescimento da BRI devem ser entendidos no contexto do processo de desenvolvimento econ\u00f4mico e proje\u00e7\u00e3o geopol\u00edtica da China, disse Larissa Wachholz, s\u00f3cia da consultoria Vallya Participa\u00e7\u00f5es e pesquisadora do Centro Brasileiro de Rela\u00e7\u00f5es Internacionais (Cebri), que \u00e9 especialista nas rela\u00e7\u00f5es sino-brasileiras. No processo, que ocorreu nas economias hoje ricas, investir no exterior \u00e9 uma etapa.<\/p>\n

No caso da China, o crescimento econ\u00f4mico dos \u00faltimos 40 anos teve como motores a constru\u00e7\u00e3o de infraestrutura e a produ\u00e7\u00e3o manufatureira para exporta\u00e7\u00e3o. Hoje, a China \u00e9 a f\u00e1brica do mundo, tem procurado posicionar sua produ\u00e7\u00e3o no sentido da alta tecnologia, mas segue de olho na demanda externa.<\/p>\n

Na infraestrutura, ap\u00f3s construir rodovias, ferrovias, trens de alta velocidade, metr\u00f4s, portos e aeroportos, primeiro no territ\u00f3rio chin\u00eas, chega o momento em que \u00e9 preciso buscar demanda no exterior.<\/p>\n

– Chega um ponto em que a economia \u00e9 muito grande, e as empresas de um pa\u00eds buscam contratos no exterior – disse Larissa.<\/p>\n

Abertura de mercados<\/em><\/strong><\/p>\n

Assim, a BRI serve, inicialmente, para fomentar e abrir mercados a operadoras e construtoras chinesas de infraestrutura. E faz sentido que as opera\u00e7\u00f5es sejam voltadas para conectar logisticamente a China a outros pa\u00edses – como a Rota da Seda da Antiguidade fazia -, facilitando o escoamento da produ\u00e7\u00e3o industrial chinesa, motor da economia.<\/p>\n

Um exemplo da BRI \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o do Porto de Chancay, no Peru. Antes de vir ao Brasil para a c\u00fapula do G20, no Rio, e da visita a Bras\u00edlia, Xi passou por l\u00e1 para inaugurar o terminal, que permitir\u00e1 a conex\u00e3o da Am\u00e9rica do Sul com a China, via Pac\u00edfico, em 23 dias e a um custo 20% menor, segundo a ag\u00eancia de not\u00edcias Xinhua.<\/p>\n

O projeto \u00e9 da chinesa Cosco, gigante do transporte mar\u00edtimo, e j\u00e1 recebeu US$ 1,3 bilh\u00e3o de um total de US$ 3,5 bilh\u00f5es de investimentos.<\/p>\n

Nos cerca de 150 integrantes da BRI, est\u00e3o praticamente todos os pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul – s\u00f3 Brasil, Col\u00f4mbia e Paraguai (este \u00faltimo n\u00e3o tem rela\u00e7\u00e3o diplom\u00e1tica com a China) est\u00e3o de fora. A \u00cdndia est\u00e1 de fora, mas tem fronteira com a China e as rela\u00e7\u00f5es t\u00eam tens\u00f5es espec\u00edficas, disse Larissa.<\/p>\n

Embora os pa\u00edses mais ricos, em geral, estejam de fora, 17 membros da Uni\u00e3o Europeia fazem parte, como Portugal e Luxemburgo, segundo a Universidade Fudan. A It\u00e1lia chegou a aderir, mas deixou a iniciativa em 2023.<\/p>\n

Conten\u00e7\u00e3o em todas as frentes<\/em><\/strong><\/p>\n

Isso deve ser entendido no contexto geopol\u00edtico, segundo Evandro Carvalho, especialista nas rela\u00e7\u00f5es Brasil-China, professor da FGV Direito Rio e da UFF. \u00c9 normal as pot\u00eancias vigentes resistirem \u00e0 ascens\u00e3o de mais um pa\u00eds no clube dos grandes.<\/p>\n

– Parece que os EUA adotam pol\u00edtica de conten\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica da China em todas as frentes – disse Carvalho.<\/p>\n

Apesar da postura diplom\u00e1tica e comercial dos EUA, o professor viu com desconfian\u00e7a a argumenta\u00e7\u00e3o da diplomacia brasileira, de que foi melhor n\u00e3o aderir \u00e0 BRI para evitar indisposi\u00e7\u00e3o com americanos.<\/p>\n

Se o objetivo maior da pol\u00edtica externa do Brasil fosse esse, n\u00e3o deveria dar aval \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o do Brics, com direito \u00e0 ades\u00e3o do Ir\u00e3, o que tende a ser visto como mais grave do que aderir ao programa chin\u00eas.<\/p>\n

Programa \u00e9 flex\u00edvel<\/em><\/strong><\/p>\n

Tanto Carvalho quanto Larissa, do Cebri, ressaltaram uma caracter\u00edstica da BRI: a flexibilidade. O programa abrange um largo espectro de projetos, de infraestrutura tecnol\u00f3gica \u00e0 sa\u00fade. E o tipo de acordo que cada pa\u00eds firma com a China costuma variar.<\/p>\n

Para Larissa, o resultado de uma eventual ades\u00e3o \u00e0 BRI dependeria dos termos dessa entrada e de que projetos seriam financiados. Aderir, por si s\u00f3, n\u00e3o seria garantia de resultado positivo.<\/p>\n

J\u00e1 Carvalho considera um erro olhar para a BRI apenas pela \u00f3tica do financiamento \u00e0 infraestrutura. Para ele, o Brasil poderia atuar como coordenador regional, na Am\u00e9rica do Sul ou na comunidade de pa\u00edses de l\u00edngua portuguesa, dos investimentos chineses:<\/p>\n

– Perdeu-se uma oportunidade de o Brasil abrir um ramo na pol\u00edtica externa, para projetar o interesse brasileiro no cen\u00e1rio internacional.<\/p>\n

Fonte:<\/em><\/strong> https:\/\/oglobo.globo.com<\/a> – Por Vinicius Neder – Rio<\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Blog do Florisvaldo – Informa\u00e7\u00e3o Com Imparcialidade<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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