De acordo com as informações do jornal alemão Handelsblatt, a Mercedes-Benz está planejando lançar uma versão menor do EQG, que seria baseada no mesmo conceito de um veículo elétrico off-road. Essa versão menor seria um modelo compacto, que se encaixaria na categoria dos SUVs compactos e poderia competir com veículos como o Audi Q3 e o BMW X1.
Ainda não há muitas informações sobre esse novo modelo, como nome, especificações técnicas ou data de lançamento, mas é possível que ele compartilhe muitas das tecnologias e características do EQG, como a tração nas quatro rodas e um design robusto para uso off-road.
É interessante notar que a Mercedes-Benz tem investido bastante em sua linha de veículos elétricos, com o objetivo de lançar pelo menos um modelo elétrico em cada uma de suas linhas de produtos até 2022. Com o sucesso do EQC e a expectativa de lançamento do EQS e do EQB.
É possível que o CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, esteja envolvido no planejamento do lançamento de um Classe G menor que pode ser lançado em 2026. De acordo com as informações divulgadas, esse novo modelo não terá o nome GLG e não será mecanicamente relacionado ao Classe G maior.
Em vez disso, o SUV compacto será construído com base na plataforma MMA, que estreará em 2024 com os novos modelos CLA, GLA e GLB. Essa plataforma é projetada especificamente para veículos elétricos, o que sugere que o novo Classe G menor poderia ser uma opção elétrica.
É possível que a Mercedes-Benz esteja buscando expandir ainda mais sua linha de veículos elétricos com este novo modelo compacto, que pode atrair um público mais amplo do que o Classe G maior, que é conhecido por seu alto preço e recursos off-road.
Se o novo Classe G menor for construído com base na plataforma MMA, que é uma plataforma de carroceria monobloco, é provável que isso afete sua capacidade off-road em comparação com o lendário Geländewagen. Isso ocorre porque os veículos com carroceria monobloco geralmente têm uma altura em relação ao solo mais baixa e ângulos de ataque e saída menos acentuados do que os veículos com chassi separado e carroceria sobre chassi.
De acordo com a mesma fonte mencionada, embora o novo utilitário não seja muito menor em tamanho, ele deve ter uma altura em relação ao solo significativamente menor do que o Classe G maior, o que pode limitar sua capacidade off-road. No entanto, ainda não há informações oficiais sobre as especificações técnicas deste novo modelo compacto, então é difícil prever com precisão como ele se sairá em condições off-road.
No entanto, é possível que a Mercedes-Benz esteja buscando expandir sua linha de veículos SUV compactos e elétricos com este novo modelo, e que possa atrair um público diferente do Classe G maior, que é conhecido por suas capacidades off-road e sua presença marcante nas ruas.
De acordo com as declarações de Christoph Starzynski, vice-presidente de desenvolvimento de motores elétricos da Mercedes-Benz, a plataforma MMA é projetada para veículos elétricos, mas também pode ser usada para veículos com motores a combustão. Portanto, é possível que o “mini Classe G” que está sendo especulado possa ser lançado com opções de motorização tanto elétricas quanto a combustão.
Isso pode ser uma estratégia da Mercedes-Benz para atender a diferentes necessidades e preferências dos clientes, oferecendo opções de motorização mais tradicionais para aqueles que ainda preferem os motores a combustão e opções elétricas para aqueles que estão mais interessados na tecnologia de propulsão elétrica.
Ainda não há informações oficiais sobre as especificações técnicas deste novo modelo compacto, incluindo as opções de motorização, então é importante aguardar por anúncios oficiais da Mercedes-Benz para confirmar essas informações.
