Encontrar um VW Gol GTi 1991 em estado impecável nos dias atuais não é uma tarefa fácil, porém em um recente vídeo publicado no Youtube, o caçador de raridades Reginaldo de Campinas acabou revelando essa máquina impecável.
O estado de conservação desse carro dispensa comentários, com todos os acessórios originais de fábrica intactos, esse VW Gol GTi, como você pode ver nas imagens do post, é uma verdadeira capsula do tempo, parece que acabou de sair da linha de montagem da Volkswagen.
O GTi é um ícone automotivo que marcou gerações, consolidando-se como um dos carros esportivos mais queridos e respeitados da história do Brasil. Sua história é rica em inovação e desempenho, que alimenta a cada dia paixão pela condução de carros de época.
O Nascimento de uma lenda
A primeira versão esportiva do Gol foi o GT, que fez sua estreia no Brasil em 1984, trazendo consigo uma proposta revolucionária. Baseado no popular Volkswagen Gol, o GTi acabou chegando 5 anos depois do GT, lá no distante ano de 1989, apesar de ficar poucos anos em linha na tradicional versão quadrada, ele acabou construindo uma grande história.
Inovações Tecnológicas
O Gol GTi foi pioneiro em introduzir a injeção eletrônica no mercado brasileiro, o que representou um salto significativo em termos de eficiência de combustível e desempenho do motor. Essa tecnologia avançada contribuiu para a reputação do GTi como um carro à frente de seu tempo.
Legado
Mesmo após décadas desde o seu lançamento, o GTi continua a ser reverenciado como um clássico da indústria nacional. Ao longo dos anos, o Volkswagen Gol GTi transcendeu sua função inicial como um simples carro esportivo. Tornou-se uma parte integral da cultura automotiva nacional, seja pela sua inovação tecnológica, desempenho emocionante ou design icônico, o Gol GTi é verdadeiramente uma lenda sobre rodas.
O Volkswagen Gol GTi 1991 era um carro leve e apesar dos seus pouco mais de 114 cavalos era um verdadeiro foguete capaz de encarar potentes muscler cars. O GTi com seu motor 2.0 litros, era uma verdadeira máquina.
Motor:
- O Gol GTi 1991 era equipado com um motor 2.0 litros de 8 válvulas.
- A potência do motor era de aproximadamente 114 cavalos a 5.600 rpm.
- O torque máximo alcançava cerca de 16,8 kgfm a 4.000 rpm.
Injeção Eletrônica:
- Continuando a tradição iniciada nas versões anteriores, o Gol GTi 1991 era equipado com injeção eletrônica, um sistema inovador para a época.
- A injeção eletrônica proporcionava um controle mais preciso da mistura ar/combustível, melhorando a eficiência do motor e o desempenho geral do veículo.
Desempenho:
- O Gol GTi 1991 era conhecido pelo seu desempenho ágil e empolgante. A combinação do motor potente com a injeção eletrônica resultava em uma aceleração responsiva e uma experiência de condução esportiva.
- A transmissão disponível era manual de cinco marchas, permitindo aos motoristas tirar o máximo proveito do motor e do desempenho do carro.
Design e Aerodinâmica:
- O design aerodinâmico do Gol GTi 1991 contribuía não apenas para a estética esportiva, mas também para a eficiência em termos de resistência ao ar.
- Detalhes como saias laterais, aerofólio traseiro e rodas específicas para o modelo destacavam visualmente a versão esportiva.
Suspensão e Freios:
- A suspensão esportiva do Gol GTi proporcionava uma dirigibilidade mais firme, adequada para quem buscava uma experiência de condução mais esportiva.
- Os freios a disco nas quatro rodas asseguravam uma frenagem eficaz, contribuindo para a segurança do veículo.
Volkswagen Gol, um carro cheio de história
1980 – Introdução do Gol G1.
1982 – O VW Gol atinge a marca de 100 mil unidades produzidas.
1984 – Lançamento da versão esportiva GT.
1989 – Debut do Gol GTi, o primeiro carro nacional com injeção eletrônica.
1994 – Introdução do Gol G2, inicialmente disponível na carroceria de 2 portas.
1998 – Adição do Gol G2 de 4 portas à linha.
1999 – Apresentação do Gol G3.
2003 – Lançamento do Gol Total Flex, pioneiro como o primeiro carro flex do Brasil.
2005 – Estreia do Gol G4.
2008 – Chegada do Gol G5.
2012 – Lançamento do Gol G6.
2016 – Introdução do Gol G7.
2017 – O VW Gol alcança a notável marca de 8 milhões de unidades produzidas no Brasil.
2018 – O VW Gol G8 estreia com um câmbio automático de 6 marchas.
2022 – Encerramento da linha do Gol, após 42 anos de história.